Transtejo krijgt in juli nieuw onderhoudscontract
De Commissie van Gebruikers van het Openbaar Vervoer in Seixal (CUTS) meldde woensdag dat het Ministerie van Infrastructuur en Volkshuisvesting (MIH) heeft gegarandeerd dat er in juli een nieuw onderhoudscontract voor de elektrische boten van Transtejo wordt getekend.
In een document dat woensdag openbaar is gemaakt over de bijeenkomst tussen CUTS en de stafchef van het ministerie op dinsdag, meldt de commissie dat MIH heeft gezegd dat het onderhoudscontract voor de boten de aanwezigheid van technische teams in Portugal zal omvatten en dat er contractuele boetes zullen gelden voor het geval de schepen om technische, elektronische of softwarematige redenen niet operationeel zijn.
Tijdens dezelfde vergadering bevestigde het ministerie volgens de commissie dat de situatie in Seixal kritiek is en erkende het dat er geen redundantie is in de vloot van Transtejo. Daarmee gaf het aan dat het bedrijf niet alleen in Seixal, maar ook op andere routes zoals Cacilhas en Montijo “op het scherp van de snede” opereert.
Het Comité van Gebruikers van het Openbaar Vervoer van Seixal stelt ook dat erkend werd dat het project voor de elektrificatie van de vloot, dat in 2019 van start ging, een solide technische planning ontbeerde en dat de overheidsinvestering van ongeveer 100 miljoen euro, verdeeld over de aanschaf van vaartuigen, accu's, oplaadinfrastructuur en elektrificatie van de dokken, ongecoördineerd en onvoldoende was om een efficiënte dienstverlening te garanderen .
[De politie wordt naar een huis geroepen na een melding van geluidsoverlast. Wanneer ze aankomen, treffen de agenten een wild verjaardagsfeestje aan. Maar de jarige, José Valbom, is verdwenen. "O Zé faz 25" is Observador's eerste fictiepodcast, gecoproduceerd door Coyote Vadio en met de stemmen van Tiago Teotónio Pereira, Sara Matos, Madalena Almeida, Cristovão Campos, Vicente Wallenstein, Beatriz Godinho, José Raposo en Carla Maciel. Je kunt de 7e aflevering beluisteren op de website van Observador , op Apple Podcasts , op Spotify en op Youtube Music . En de eerste aflevering hier , de tweede hier , de derde hier , de vierde hier , de vijfde hier en de zesde hier ]
CUTS benadrukte tijdens de vergadering dat er sprake is van een algemene daling van het passagiersvertrouwen, wat heeft geleid tot een afname van de vraag en toenemende overbevolking bij andere aanbieders, zoals Fertagus.
Ten aanzien van de situatie met betrekking tot de vloot zei de commissie dat de aankomst van het tiende en laatste elektrische schip werd verwacht en dat de uitfasering van dieselschepen werd uitgesteld om operationele redundantie te garanderen.
Aan de andere kant werd de commissie ook meegedeeld dat de werving van gespecialiseerde technici op het gebied van milieutechniek en elektrotechniek gaande is, hoewel de processen traag verlopen en worden belemmerd door het salarisverschil tussen de publieke en de private sector.
Wat betreft de contractuele boetes meldde het ministerie dat Transtejo, in samenwerking met de IMT, de boetes voor 2022 en 2023 regulariseert.
CUTS waarschuwde voor de noodzaak om het systeem vooraf voor te bereiden op de eisen in de herfst en winter, een traditioneel onstabielere periode, en verzocht om het opstellen van noodplannen om een nieuwe ineenstorting van de verbinding Seixal-Lissabon te voorkomen.
Transtejo Soflusa (TTSL) is het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de rivierverbinding tussen Seixal, Montijo, Cacilhas, Barreiro en Trafaria/Porto Brandão, in het district Setúbal, en Lissabon.
In 2024 vervoerde TTSL in totaal 1.040.043 passagiers op de rivierroute tussen Seixal en Lissabon.
observador
