Мелкое ДТП оказалось причиной грандиозной пробки: почему встал столичный проспект Мира

В минувший понедельник, 24 февраля, несколько часов стоял проспект Мира — главная магистраль северо-востока Москвы и единственная связь столицы с Ярославским направлением Подмосковья. Стоял жестко: ориентировочное время прибытия на навигаторах просто двигалось вправо, пока машины стояли. Было бы лето — уже захлопали бы двери, наружу показались бы водители с сигаретами: да что ж такое случилось опять? Впрочем, это было бы бесполезно: причиной стала авария далеко впереди, на Крестовском мосту у «Рижской».

Авария случилась относительно ранним утром — около 8 часов утра, о восстановлении движения на путепроводе сообщили тремя часами позже. Подробностей — кроме того, что столкнулось пять машин и поэтому проезжая часть в сторону центра и ТТК оказалась парализованной, — официально не сообщили. Потому что ничего интересного, в общем-то, не произошло.

Крестовский путепровод, где впереди уже центр города, а на поворот надо притормаживать — это не МКАД с «большими грузовиками наказания» и не Кутузовский с уличными гламур-гонщиками. Здесь все проще: люди перестраиваются, кто на поворот, кто прямо, стараясь разминуться друг с другом и заодно не заехать на разметку маршрутной полосы. Вот кто-то в очередной раз и не рассчитал. А может, в телефон (навигатор опять же?) загляделся. А там навал: второй подбитый, третий, четвертый... Кто и кому будет платить, короче говоря, укажет суд.

Но это ДТП около Третьего транспортного кольца, у Рижского вокзала, по нынешним понятиям — в центре города. А проспект Мира и Ярославка в центр стояли от самых Мытищ — причем так основательно, что многих спешащих на работу не спасли и привычные полчаса, зарезервированные на всякий случай. И пусть авария случайность или халатность конкретного водителя, пусть. Но то, что из-за нее на важнейшей магистрали города произошел коллапс — это не случайность. Это что-то, простите за выражение, системное.

Загибаем пальцы. Вот первое: проезжую часть не очистили немедленно от пострадавших автомобилей (хотя ради восстановления пропускной способности должны были бы, прямо вот минут за пятнадцать, не более). Почему? Потому что страховые компании до сих пор требуют фиксации ДТП полицией или аварийными комиссарами, иначе весьма вероятны проблемы с выплатами. Европротокол существует, конечно, но он не работает, если ущерб велик. И при отсутствии ОСАГО у виновника ДТП — тоже не работает.

А еще, кстати, даже при большом желании участников ДТП очистить проезжую часть это может оказаться невозможным: парковка-то вдоль обочины у нас чаще всего запрещена или платная. Куда деваться? Это вообще огромная проблема — организаторы дорожного движения редко думают о том, что машина может заглохнуть, и куда ее тогда девать с дороги? Ах, ну да, это проблема водителя... Но ведь видя такие грандиозные пробки, нельзя не согласиться: коснуться такое может кого угодно.

И даже это была бы не беда, если бы патруль ДПС для оформления аварии приехал сразу. Но и это невозможно в нынешних условиях, в отличие хотя бы от Москвы 10–15-летней давности. Ведь в центре города «штаб-квартир» дорожной полиции теперь почти нет, а со стороны МКАДа ехать придется через ту же пробку (ведь отбойники же! По встречной полосе машина ГАИ ехать имеет право, но никто не будет так рисковать).

Добавим к этому зажигательному коктейлю тотальную телефонизацию водителей. Которые, находясь в пробке, лихорадочно ищут маршруты объезда (рискуя, ведя машину периферийным зрением, воткнутся в бампер впереди едущего коллеги по несчастью). А добравшись до «того самого» места ДТП, тут же принимаются снимать контент для соцсетей. Надо же поведать миру, почему стоим... А это гарантированное снижение скорости в пробке и риск пополнить собой ряды участников аварии.

Каждый из этих факторов вроде бы обоснован. Ну действительно, страховым компаниям надо бороться с мошенничеством, у ДПС сокращение штатов и урезание бюджетов ради общего блага, а в пробке, кроме как баловаться со смартфоном, и правда делать нечего. Но когда эти простые вещи сходятся вместе, а на часах — самое время поездок на работу и в школу... Тогда и возникает это самое печальное комбо. Или бинго. В общем, звезды сошлись, и никому мало не показалось.

Кстати, выделенки от этой аварии тоже на время выключились, и автобусы как миленькие стояли в пробке на равных с личными авто и такси. Поневоле вздохнешь о существовавшей как раз на Крестовском мосту трамвайной линии — на нее выехать было невозможно физически, так что трамваи бы проехали мимо пробок.

Опубликован в газете "Московский комсомолец" №29469 от 25 февраля 2025

Заголовок в газете: Как заткнуть Москву банальной пробкой